每年春運和暑運結束后的鐵路集中修施工期間，小型養路機械因被頻繁使用而變成廢舊鐵疙瘩，送往保健車間維修后又會煥發新生。

中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西工務段材料設備科李成國介紹說，伴隨著機械化普及，小型養路機械已成為工務人日常養護鐵路線路的必備品，我們小型機械總數很龐大，像搗固機，螺絲機，鋸軌機，發電機等全段共686臺。

3月中旬，蘭州西工務段蘭州北線路車間院內，整整齊齊擺放著幾十臺剛噴完油漆的軟軸搗固機和壓機另一側庫房里，三位師傅專心致志為幾臺壓機更換墊圈，鋼珠，打壓測試密閉性，時不時還聚在一起討論維修技巧

維修現場還有發電機，單雙頭螺栓機，打眼機等，工作人員總有絕技讓帶有疑難雜癥的鐵疙瘩變成新機械送來的這些基本都是各車間堆積已久，準備報廢的機械，這兩天已經修了150多臺壓機，10多臺軟軸買一臺新壓機至少需2500元，這個錢就節約下來了已有30年機械維修經驗的楊鈺生說

每年在維修更換上投入的資金是很大的李成國稱，自2019年以來，分別投入小型機械更換維修方面的費用少則百余萬元，多則兩百多萬元

現如今小型養路機械五花八門，種類繁多，單憑各車間的維修力量，已無法滿足當前所有技術要求，返廠修和邀請廠家修成本較大針對這一實際，蘭州西工務段從全段抽調維修技術骨干，組成小型機械維修小組，通過相互學習，探討和技術共享，資源共享，突破技術瓶頸，集中對全段所有損壞和待報廢的小型養路機械進行維修，實現按需供給配件，按勞調配機械，減少浪費和疲勞傷損

通過這種修舊利廢方式，今年投入小型機械維修的費用，在去年基礎之上，爭取再節約20萬元李成國說，這是自2019年以來，在不影響生產的基礎上，該段通過連續四年修舊利廢，實現節支148萬元

最近幾年來，中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西工務段大力推行修舊利廢，節支降耗，堅持能修不棄，能用不換和按需供貨，自立自足的思路，根據現場生產特點和設備實際情況，實現技術共享，資源共享，讓廢棄的鐵疙瘩變成有用的金疙瘩。