日前，Stellantis集團發布Dare Forward 2030戰略規劃，到2030年集團將擁有超過75款純電車型，全球范圍內純電動車年銷量達到500萬輛，凈營收將翻倍至3000億歐元。

Dare Forward 2030戰略規劃

Stellantis集團今日公布Dare Forward 2030戰略規劃中，將碳排放目標放在首位Stellantis集團計劃于2038年實現凈零碳排放，2030年集團將減少50%的碳排放

在產品布局上看，Stellantis集團在2030年將擁有超過75款純電動車型，承諾在歐洲售出的汽車全部為純電動車型，在美國售出的汽車中有50%為純電動車型。新工廠將于2025年上半年開始生產。。

同時，為應對電氣化戰略推進和能源緊張，Stellantis集團也將電池儲備提上日程根據規劃，集團電池儲備將從原計劃的140GWh增至約400GWh，同時燃料電池技術將應用于集團重型卡車

財務方面，Stellantis集團到計劃2030年，凈營收將翻倍至3000億歐元在整個戰略規劃期內盈虧平衡點維持在出貨量的50%以下，來自豪華車型及超豪華車型業務板塊的新車營業收入增長三倍

電動化戰略中，中國失去重要位置

作為電動化市場的重要一員，中國市場在本次Stellantis集團的電動化戰略中卻黯然失色。預計年產能達到23GWh，未來有望達到40GWh。

對于中國市場的規劃，Stellantis集團首席執行官唐唯實表示，規劃輕資產商業模式以降低固定成本，凈營收達200億歐元而有關中國市場電動化產品規劃問題，則只字未提

Stellantis集團在華擁有神龍汽車和廣汽菲克兩家合資公司，2021年銷量共計12萬輛，其中廣汽菲克銷量同比下滑50.33%，表現不容樂觀。據韓聯社報道，三星SDI內部人士表示，三星SDICEOJunYoung-hyun與StellantisCEO唐唯實的會面是在兩家公司宣布計劃在美國建設電動汽車電池工廠后舉行的。

關于中國兩家合資公司的問題，唐唯實給予了明確解釋，2022年神龍工廠將向第三方開放，Stellantis將管理標致品牌，東風集團管理雪鐵龍品牌此外，在與廣汽集團的合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%

對此，東風集團于3月2日發布公告稱，集團現正就神龍汽車有限公司一項新的業務安排與Stellantis進行磋商于公告日期，Stellantis與集團并無就有關新業務安排訂立法律約束協議最終協議的最終條款須經雙方進一步協商公司將適時就有關協商的進展作出進一步公告

目前，全球汽車集團已經將中國市場視為電氣化之爭的重要陣地，在品牌策略和產品規劃上多圍繞中國市場展開此次Stellantis集團戰略中，聚焦重心放在歐美市場，似乎是放棄了中國這塊重要的競爭陣地