2月28日早間，孚能科技披露2021年度業(yè)績快報(bào)，期內(nèi)公司營業(yè)收入34.03億元，較上年同期增長203.97%，但公司虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大2021年度公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為—9.74億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為—12.85億元

業(yè)績快報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)孚能科技多家客戶整車廠商的項(xiàng)目進(jìn)入批量生產(chǎn)階段其中，公司對重要客戶戴姆勒多款車型的動力電池進(jìn)行供貨同時(shí)，廣汽集團(tuán)客戶對公司的采購量亦顯著增加因此，公司2021年銷售收入相比2020年提升203.97%

針對增收不增利的原因，孚能科技表示，由于動力電池行業(yè)技術(shù)迭代，制造工藝進(jìn)步，補(bǔ)貼滑坡等因素綜合導(dǎo)致動力電池平均市場售價(jià)過去數(shù)年整體呈下降趨勢在此基礎(chǔ)上，2018年至2020年，動力電池正極材料，負(fù)極材料等主要原材料的市場價(jià)格呈下降趨勢，公司前期基于當(dāng)時(shí)原材料市場行情趨勢與客戶協(xié)商確定2021年產(chǎn)品銷售價(jià)格，定價(jià)較低2021年度，因全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于迅猛發(fā)展的新時(shí)期，動力電池原材料需求上升，公司主要產(chǎn)品原材料價(jià)格均出現(xiàn)大幅上漲，材料成本增加，而由于價(jià)格調(diào)整存在滯后性，年內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格未能隨動力電池材料價(jià)格的上漲趨勢及時(shí)上調(diào)

此外，孚能科技還表示，報(bào)告期內(nèi)公司固定資產(chǎn)增加，規(guī)模效應(yīng)暫未充分顯現(xiàn)期內(nèi)公司在固態(tài)電池，熱失控管理，儲能等領(lǐng)域投入較大研發(fā)力度，帶來研發(fā)費(fèi)用的增加期內(nèi)公司產(chǎn)能爬坡過程中產(chǎn)生不良品計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備等，導(dǎo)致當(dāng)期資產(chǎn)減值損失增加

孚能科技業(yè)績快報(bào)同時(shí)披露，目前公司多數(shù)客戶產(chǎn)品售價(jià)已進(jìn)行調(diào)整，并回歸正常截至報(bào)告期末，公司總資產(chǎn)209.19億元，較報(bào)告期初上升35.68%，主要系由于存貨和固定資產(chǎn)增加所致截至2021年12月31日，公司財(cái)務(wù)狀況較為穩(wěn)健，資產(chǎn)負(fù)債率為55.72%，處于行業(yè)平均水平

全新現(xiàn)代途勝內(nèi)飾具有極強(qiáng)的科技感，包含獨(dú)立的全液晶儀表盤，大尺寸的中控臺觸摸屏，而且換擋機(jī)構(gòu)還換成了按鈕式的。這樣的設(shè)計(jì)也很符合外國人的口味，但是這款SUV在國內(nèi)市場的表現(xiàn)卻不是太樂觀，尤其是和同級別的日系車型比起來，它的表現(xiàn)就稍微有點(diǎn)遜色了。