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特斯拉不會是第一家將叫車網絡商業化的公司且全自動駕駛的交付時間可能會比特斯拉預計的更長

來源:IT之家   時間:2022-02-15 02:43:34   閱讀量:7247   

2 月 14 日晚間消息,伯恩斯坦分析師 Toni Sacconaghi 表示,鑒于特斯拉目前并未開發 2.5 萬美元或更低價格的汽車,自動駕駛 / 全自動駕駛對特斯拉的投資意義可以說比以往任何時候都更重要,給予特斯拉跑輸大市評級,目標價 300 美元。

特斯拉不會是第一家將叫車網絡商業化的公司且全自動駕駛的交付時間可能會比特斯拉預計的更長

該分析師認為,特斯拉不會是第一家將叫車網絡商業化的公司,且全自動駕駛的交付時間可能會比特斯拉預計的更長他補充道,行業高管 / 專家認為,在未來幾年內,實現 L5 級別全自動駕駛的可能性非常小此外,全自動駕駛面臨的監管障礙非常高

馬斯克上個月表示正在尋找新的工廠位置,馬斯克稱,在未來的數年里,預計車輛交付量的年平均增長率將達到 50%擁有足夠的資金來支持公司的產品路線圖以及長期的產能擴張計劃和其他費用,計劃盡快提高生產能力此外,今年將實現全自動駕駛

根據消息顯示,特斯拉汽車第四季度總營收為 177.19 億美元,與去年同期的 107.44 億美元相比增長 65%,凈利潤為 23.43 億美元,相比之下去年同期為 2.96 億美元,歸屬于普通股股東的凈利潤為 23.21 億美元,與去年同期的 2.70 億美元相比增長 760%。據9to5Mac報道,蘋果公司今年5月將加州的自動駕駛測試車隊削減至54輛,隨著時間推移,蘋果一直在增加司機數量。目前,蘋果已經擁有超過114名司機。。

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