北京時間 2 月 8 日下午消息，據報道，美國密歇根州霍蘭德市議會最近幾天批準了全球第二大電池制造商 LG 新能源投資擴建當地工廠的減稅計劃由此，大部分地方稅和州稅對該工廠將免征 20 年

根據韓國電池巨頭 LG 新能源提交給霍蘭德市的商業計劃，LG 計劃斥資 17 億美元，使當地工廠電池年產能到 2025 年達到 25GWh，與現在的 5GWh 相比提升 5 倍。

LG 新能源的霍蘭德工廠于 2012 年開始運營，該工廠向通用汽車等北美汽車制造商供應電池通過提升產能，LG 新能源擬與歐洲公司合作生產用于儲能系統 的電池

LG 和通用宣布斥資 26 億美元建立第三家合資工廠。

值得一提的是，LG 和通用于 1 月 25 日宣布斥資 26 億美元在美國密歇根州建立第三家合資電動汽車電池工廠，產能為 50GWh2 月 1 日，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗巴拉還宣布將于今年上半年公布 LG 和通用的第四家合資工廠選址，預計該廠產能為 30GWh

目前，LG 和通用的合資企業 Ultium Cells 正在美國俄亥俄州和田納西州建設年產能超過 35GWh 的電池生產工廠，兩家工廠將分別于今年和明年開始量產若加上 LG 與 Stellantis 合資工廠的產能 40GWh，LG 新能源在北美地區的電池年產能有望達到 200GWh

另外，LG 新能源位于波蘭的弗羅茨瓦夫工廠的產能計劃從當前的 70GWh 提升至 2025 年的 85GWh，該公司還計劃在歐洲地區建立一家年產能達 15GWh 的新工廠，到 2025 年，LG 新能源的中國南京工廠和韓國梧倉工廠產能也將從 62GWh 和 18GWh 分別提升至 110GWh 和 22GWh。5個產能項目增加年收入上千億元，這對于寧德時代而言，無疑是一個極具野心的目標計劃。。

考慮到 LG 新能源還與現代汽車集團在印度尼西亞加拉璜建立產能達 10GWh 的合資工廠，LG 的全球產能將突破 400GWh，將能夠生產 500 萬輛一次充電續航超 500 公里的高性能電動汽車。

LG 新能源和通用汽車合作開發的 Ultium 電池平臺。財報顯示，2020年寧德時代營業收入為503億元，如果不考慮其他在建產能，僅本次融資涉及的5個產能項目，就有望使寧德時代營收規模在現有基礎上擴大兩倍。

截至去年底，LG 新能源的累計積壓訂單價值達 260 萬億韓元，居世界首位考慮到 LG 宣布將與通用建立第三家合資工廠，預計該公司今年的積壓訂單總額將高達數十萬億韓元因此，LG 新能源的產能提升迫在眉睫為此，該公司最近幾天通過首次公開募股籌集了超過 10 萬億韓元

LG 新能源的目標是在 2025 年后超過中國寧德時代，成為世界第一根據市場調研機構 SNE Research 發布的全球電動汽車電池市場份額，去年寧德時代以 32.6% 位居全球首位，LG 新能源以 20.3% 排名第二

業界相關人士表示:如果明年中國取消電動汽車補貼，LG 新能源將能夠重新進軍中國電動車市場，進而逐步縮小與寧德時代的差距。