世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋建成通車

歷經(jīng)8年多的籌備，建設(shè)，重慶白居寺長江大橋24日建成通車，它是世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，是重慶中心城區(qū)的第34座跨江大橋，橋都又添新地標(biāo)。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會介紹，白居寺長江大橋工程項(xiàng)目西起大渡口區(qū)陳家閣立交，東止巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗組合立交，全線長約3.7公里白居寺長江大橋是該項(xiàng)目的主橋，跨越長江，全長1384米，主跨660米，是目前世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋

該橋的設(shè)計(jì)獨(dú)特，分為兩層，呈倒梯形，上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路，下層橋面寬19.2米，為重慶軌道交通18號線預(yù)留過江通道目前，僅上層公路部分通車

白居寺長江大橋兩座橋塔高度均為236米，相當(dāng)于84層樓高，是重慶主城區(qū)最高橋塔。“這些應(yīng)用仍然是星星之火，尚未形成燎原之勢，仍有巨大的提升空間。。

白居寺長江大橋鋼桁梁劃分93個節(jié)間，由110萬套高強(qiáng)螺栓栓接而成，全橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過位于北京的國家體育場鳥巢的用鋼總量，相當(dāng)于6.3座巴黎埃菲爾鐵塔的用鋼量。”劉鐵燕說，作為人工智能的學(xué)者和實(shí)踐者，我們必須有勇氣走出舒適區(qū)，擁抱更多跨學(xué)科的學(xué)科和行業(yè)，以促進(jìn)人工智能的本質(zhì)發(fā)展。

白居寺長江大橋建成通車，將重慶江津，九龍坡，大渡口，巴南4區(qū)串聯(lián)起來，方便民眾出行，帶動沿線經(jīng)濟(jì)據(jù)介紹，未來還有更多快速路，隧道與之連接，在重慶主城南部形成大通道，發(fā)展可期

重慶素有橋都美譽(yù)，眾山聳立，長江，嘉陵江環(huán)繞目前，重慶中心城區(qū)已建成跨江大橋34座，創(chuàng)多項(xiàng)世界紀(jì)錄，未來還有一批橋梁將加緊建設(shè)，陸續(xù)向世人展示其逢山開路遇水搭橋景觀

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