世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋建成通車

歷經8年多的籌備，建設，重慶白居寺長江大橋24日建成通車，它是世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，是重慶中心城區的第34座跨江大橋，橋都又添新地標。

重慶市住房和城鄉建設委員會介紹，白居寺長江大橋工程項目西起大渡口區陳家閣立交，東止巴南區內環快速路太陽崗組合立交，全線長約3.7公里白居寺長江大橋是該項目的主橋，跨越長江，全長1384米，主跨660米，是目前世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋

該橋的設計獨特，分為兩層，呈倒梯形，上層橋面寬38米，為雙向8車道城市快速路，下層橋面寬19.2米，為重慶軌道交通18號線預留過江通道目前，僅上層公路部分通車

白居寺長江大橋兩座橋塔高度均為236米，相當于84層樓高，是重慶主城區最高橋塔。“這些應用仍然是星星之火，尚未形成燎原之勢，仍有巨大的提升空間。。

白居寺長江大橋鋼桁梁劃分93個節間，由110萬套高強螺栓栓接而成，全橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過位于北京的國家體育場鳥巢的用鋼總量，相當于6.3座巴黎埃菲爾鐵塔的用鋼量。”劉鐵燕說，作為人工智能的學者和實踐者，我們必須有勇氣走出舒適區，擁抱更多跨學科的學科和行業，以促進人工智能的本質發展。

白居寺長江大橋建成通車，將重慶江津，九龍坡，大渡口，巴南4區串聯起來，方便民眾出行，帶動沿線經濟據介紹，未來還有更多快速路，隧道與之連接，在重慶主城南部形成大通道，發展可期

重慶素有橋都美譽，眾山聳立，長江，嘉陵江環繞目前，重慶中心城區已建成跨江大橋34座，創多項世界紀錄，未來還有一批橋梁將加緊建設，陸續向世人展示其逢山開路遇水搭橋景觀

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