，據財聯社，從相關渠道獲悉，寧德時代已布局無負極金屬電池技術，并申請專利根據消息顯示，該專利包括相關技術的材料設計與關鍵工藝，或將應用于下一代鈉離子電池這意味著，電池能量密度有望從材料本質上得到大幅提升，實現此前寧德時代在鈉離子電池發布會上公布的下一代鈉離子電池能量密度超過 200Wh/kg的目標

另據金融界報道，寧德時代 2021 年獲批的一個名為鈉金屬電池，電化學裝置的專利，其中提到了無負極金屬電池，無負極金屬電池是指生產制造過程中不添加負極活性材料，僅采用負極集流體作為名義上的負極這項黑科技，最大的好處是可以大幅提升能量密度，正好可以解決鈉離子電池低能量密度的痛點

本站了解到，去年 7 月，寧德時代所發布的第一代鈉離子電池的能量密度為 160Wh/kg，雖然已經是全世界范圍內最高，但還是不及磷酸鐵鋰和三元，比如三元高鎳鋰電池的極限能量密度有望做到 280Wh/kg寧德時代表示，總體來看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優勢，特別是在高寒地區高功率應用場景

目前，特斯拉model3已經全部采用硅碳負極作為其動力電池的正極材料。未來，其他中高端系列也將陸續換系統，這將帶動全球動力電池廠商加速硅碳負極的研發和引進。隨著新能源汽車技術的不斷進步和下游需求的提升，方正證券預計2022年硅碳材料在動力電池負極材料中的滲透率將達到40%。