據路透社報道，大眾表示，其純電動汽車今年在中國的銷量可能會翻一番。

大眾去年在中國銷售了 70625 輛 ID 系列電動汽車，但未能實現 8 萬—10 萬的目標除了缺芯問題，大眾生產還受到了新冠疫情的影響

大眾中國 CEO Stephan Wollenstein 在北京的一個新聞發布會上表示，該公司仍希望將原計劃的規模擴大一倍，但 "目前我們看到的半導體供應不足以實現這一目標"。《日本經濟新聞》援引多位知情人士的話稱，該項目在不到六個月后就停止了，富士康已經將重點轉移到其他正在進行的電動汽車項目上。不過也有消息人士稱，富士康與拜騰的合作的“M-Byte”項目尚未正式終止，但此時繼續進行非常具有挑戰性。。

不過他補充說，他相當樂觀地認為，我們將看到實際銷售額翻倍。

受芯片短缺影響，大眾中國 2021 年在華實現交付 330 萬輛，同比下降 14%在大眾集團公布的未來戰略中，2022 年的年產目標為 1000 萬輛，2023 年為 1100 萬輛左右，但有內部消息顯示，最壞情況下 2022 年的汽車產量甚至只能達到 800 萬輛另外，集團高層預計，芯片危機可能會使情況惡化，尤其是核心品牌大眾乘用車和子公司斯柯達

中國汽車市場目前由中國品牌主導，以比亞迪和五菱為首雖然特斯拉排名第三，但它是前十名中唯一的國外品牌大眾，通用和豐田汽車在中國的智能電動汽車競賽中已經遠遠落后