五菱GSEV銷量破75萬輛背后，五菱少女貢獻(xiàn)了六成

從曾經(jīng)秋名山之神——五菱宏光的調(diào)侃，到之后宏光MINI EV的熱銷，作為從人民中來的品牌，上汽通用五菱的熱度一直沒有退散過。

最近幾天，上汽通用五菱在2022第四屆海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上公布了品牌旗下GSEV系列產(chǎn)品的累計銷量，更讓我們直觀的了解到進(jìn)入新能源時代之后，五菱在新能源汽車市場的表現(xiàn)。據(jù)介紹，今年4月，印尼新能源汽車協(xié)會在五菱展臺宣布成立；9月，印尼海事與投資管理統(tǒng)籌部，交通部和衛(wèi)生部等多部門參觀五菱工廠并考察新能源進(jìn)展。

根據(jù)五菱官方宣布的數(shù)據(jù)，截止2021年12月31日，GSEV系列產(chǎn)品包括宏光MINI EV，五菱NanoEV，KiWi EV等車型累計銷量突破75萬輛其中宏光MINI EV的12月銷量為55729臺，累計銷量已突破55萬，連續(xù)16個月霸榜中國新能源汽車銷量冠軍換算下來，國內(nèi)每賣出2輛小型新能源車，就有1輛是GSEV車型

此外，上汽通用五菱此次發(fā)布的《GSEV用戶出行白皮書》顯示，GSEV車主累計行駛里程55億公里，累計減少碳排放量104萬余噸，相當(dāng)于五個神農(nóng)架國家森林公園一年的二氧化碳吸收量。

如此熱銷的背后，離不開上汽通用五菱打造的GSEV平臺。

根據(jù)五菱的定義，GSEV作為小型電動汽車的平臺，擁有開放硬件，融合軟件，極簡理念，智慧云端幾大特點(diǎn)其中的標(biāo)桿車型無疑是宏光MINI EV，作為目前小型新能源車市場的現(xiàn)象級頂流產(chǎn)品，在已經(jīng)不享受新能源汽車補(bǔ)貼的前提下，依舊取得如此出彩的銷量表現(xiàn)，宏光MINI EV的成功充分證明了五菱洞悉消費(fèi)者真實需求的能力，這也是五菱GSEV成功的真正秘訣

當(dāng)下，年輕消費(fèi)群體的出行需求維持在高位，但新能源市場中能夠滿足年輕消費(fèi)群體的車型并不多，而五菱正是抓住了這部分用戶的需求，所以快速獲得了市場的認(rèn)可根據(jù)上汽通用五菱官方統(tǒng)計的用戶畫像，得益于個性化設(shè)計和時尚潮流元素，宏光MINI EV超過70%的銷量由90后年輕消費(fèi)群貢獻(xiàn)，其中60%的用戶是女性

這些女性現(xiàn)在亦被稱為五菱少女在車展發(fā)布會上，五菱官方還邀請了多位五菱少女來到發(fā)布會現(xiàn)場，正式啟動五菱少女全球美拍之旅，活動上，上汽通用五菱宣布將把與用戶共創(chuàng)的美拍大片制作成《50°C菱感LIFE》雜志，線上線下共同發(fā)刊

而在銷量增長的同時，上汽通用五菱還深度洞察到用戶需求，在LING Club為75萬GSEV車主打造出線上共創(chuàng)陣地——MINI人生，并上線漫游計劃及年度賬單兩大版塊，希望通過數(shù)據(jù)功能記錄，輕社交功能，福利游戲等方式，為車主搭建屬于自己的人，車，生活玩樂陣地，與用戶共創(chuàng)共玩社交出行新體驗。。

產(chǎn)品持續(xù)熱銷的背后，是上汽通用五菱出色的研發(fā)實力，其自主開發(fā)的全球小型新能源汽車平臺GSEV已經(jīng)引領(lǐng)了微型電動車市場的發(fā)展而與此同時，五菱還率先推出具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級五菱芯片以及具備小型化特征GSEV換電方案，并在電池智能保溫設(shè)計和整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新，未來將進(jìn)一步推動小型新能源汽車的技術(shù)更新和發(fā)展

據(jù)介紹，五菱已累計參與制定新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計117份，圍繞用戶使用場景和體驗，在電池智能保溫設(shè)計和整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新，剛剛發(fā)布的《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》顯示，GSEV低溫續(xù)航保持率行業(yè)領(lǐng)先。

而這也意味著，未來伴隨著電動汽車市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，上汽通用五菱所仰仗的基本盤將進(jìn)一步擴(kuò)大不過，伴隨著大批追隨者的到來，上汽通用五菱的新挑戰(zhàn)也要開始了只是，我們有理由相信，為人民造車的理念支撐下，五菱神車的故事還會繼續(xù)