五菱GSEV銷量破75萬輛背后，五菱少女貢獻了六成

從曾經秋名山之神——五菱宏光的調侃，到之后宏光MINI EV的熱銷，作為從人民中來的品牌，上汽通用五菱的熱度一直沒有退散過。

最近幾天，上汽通用五菱在2022第四屆海口國際新能源汽車暨智能網聯汽車展覽會上公布了品牌旗下GSEV系列產品的累計銷量，更讓我們直觀的了解到進入新能源時代之后，五菱在新能源汽車市場的表現。據介紹，今年4月，印尼新能源汽車協會在五菱展臺宣布成立；9月，印尼海事與投資管理統籌部，交通部和衛生部等多部門參觀五菱工廠并考察新能源進展。

根據五菱官方宣布的數據，截止2021年12月31日，GSEV系列產品包括宏光MINI EV，五菱NanoEV，KiWi EV等車型累計銷量突破75萬輛其中宏光MINI EV的12月銷量為55729臺，累計銷量已突破55萬，連續16個月霸榜中國新能源汽車銷量冠軍換算下來，國內每賣出2輛小型新能源車，就有1輛是GSEV車型

此外，上汽通用五菱此次發布的《GSEV用戶出行白皮書》顯示，GSEV車主累計行駛里程55億公里，累計減少碳排放量104萬余噸，相當于五個神農架國家森林公園一年的二氧化碳吸收量。

如此熱銷的背后，離不開上汽通用五菱打造的GSEV平臺。

根據五菱的定義，GSEV作為小型電動汽車的平臺，擁有開放硬件，融合軟件，極簡理念，智慧云端幾大特點其中的標桿車型無疑是宏光MINI EV，作為目前小型新能源車市場的現象級頂流產品，在已經不享受新能源汽車補貼的前提下，依舊取得如此出彩的銷量表現，宏光MINI EV的成功充分證明了五菱洞悉消費者真實需求的能力，這也是五菱GSEV成功的真正秘訣

當下，年輕消費群體的出行需求維持在高位，但新能源市場中能夠滿足年輕消費群體的車型并不多，而五菱正是抓住了這部分用戶的需求，所以快速獲得了市場的認可根據上汽通用五菱官方統計的用戶畫像，得益于個性化設計和時尚潮流元素，宏光MINI EV超過70%的銷量由90后年輕消費群貢獻，其中60%的用戶是女性

這些女性現在亦被稱為五菱少女在車展發布會上，五菱官方還邀請了多位五菱少女來到發布會現場，正式啟動五菱少女全球美拍之旅，活動上，上汽通用五菱宣布將把與用戶共創的美拍大片制作成《50°C菱感LIFE》雜志，線上線下共同發刊

而在銷量增長的同時，上汽通用五菱還深度洞察到用戶需求，在LING Club為75萬GSEV車主打造出線上共創陣地——MINI人生，并上線漫游計劃及年度賬單兩大版塊，希望通過數據功能記錄，輕社交功能，福利游戲等方式，為車主搭建屬于自己的人，車，生活玩樂陣地，與用戶共創共玩社交出行新體驗。。

產品持續熱銷的背后，是上汽通用五菱出色的研發實力，其自主開發的全球小型新能源汽車平臺GSEV已經引領了微型電動車市場的發展而與此同時，五菱還率先推出具有完全自主的知識產權的車規級五菱芯片以及具備小型化特征GSEV換電方案，并在電池智能保溫設計和整車系統智能標定技術等方面進行創新，未來將進一步推動小型新能源汽車的技術更新和發展

據介紹，五菱已累計參與制定新能源汽車行業標準共計117份，圍繞用戶使用場景和體驗，在電池智能保溫設計和整車系統智能標定技術等方面進行創新，剛剛發布的《中國小型新能源汽車低溫續航白皮書》顯示，GSEV低溫續航保持率行業領先。

而這也意味著，未來伴隨著電動汽車市場份額進一步擴大，上汽通用五菱所仰仗的基本盤將進一步擴大不過，伴隨著大批追隨者的到來，上汽通用五菱的新挑戰也要開始了只是，我們有理由相信，為人民造車的理念支撐下，五菱神車的故事還會繼續