松江區明華路下穿鐵路立交橋及道路工程取得新進展今日凌晨3點56分，伴隨著最后一孔箱涵頂進到位，明華路鐵路段全面貫通明華路項目建成后，新增的下穿鐵路通道將有效減緩新閔地區交通壓力

明華路下穿鐵路立交橋及道路工程是區內重要斷頭路項目，計劃明年9月竣工通車該工程需要下穿既有金山支線，滬昆鐵路4股道，下穿鐵路部分工作量繁重，同時也是控制項目工期的關鍵施工人員通過在鐵路下新建四孔箱涵的方式搭出一個下穿鐵路的框架，為后續道路施工等工程提供施工條件和空間

25日晚上7點，小松在施工現場看到，盡管受寒潮影響，當晚室外氣溫降至冰點，但現場卻是一派機器轟鳴，熱火朝天的施工景象中鐵二十四局上海鐵建工程有限公司十多名施工人員正緊張有序開展第四孔箱涵頂進在油頂的推動下，重達1100噸的箱涵徐徐往前移動頂進過程中，每頂進一米，技術人員都會及時進行軸線及標高測量，防止偏差經過30多個小時連續施工作業，27日凌晨3點56分，最后一孔箱涵在頂進42.4米后，與另外三孔完成頂進的箱涵在鐵路下合體

最后一孔箱涵頂進到位，標志著明華路鐵路段全面貫通，項目部如期完成了春節前涉鐵施工的計劃任務，為后期施工打下了很好的基礎中鐵二十四局上海鐵建工程有限公司明華路工程項目負責人折磊告訴小松，為了最大程度減小下穿工程施工對鐵路運行的影響，箱涵頂進過程中，施工人員24小時不間斷施工，項目部還向前方車站派遣聯絡員，隨時向現場匯報來車信息，全面確保鐵路的行車安全接下來，施工人員將繼續加快鐵路營業線施工，施工完成后，鐵路將恢復每小時160公里的正常時速，為春運做好準備

區交建中心相關負責人表示，由于受到鐵路的阻隔，明華路原來是一條斷頭路，周邊交通非常擁堵，待明年9月建成通車后，可以極大緩解周邊的交通壓力，方便百姓出行。

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