題:中國最北貨運站站長李世昌:煤炭運輸多看一眼才放心

今天是元旦，也是新年的第一天，大家作業中要加強聯防互控，高質量的執行作業標準，為全年工作開一個好頭1月1日7時40分，交班會上，站長李世昌安排工作時，再次對重點安全注意事項進行提示

最近幾天，受寒潮影響，大興安嶺地區迎來大范圍降溫天氣，我國最北貨運車站月牙湖站最低氣溫達到零下44攝氏度氣溫驟降形成的冰霧飄蕩在站場上空，在陽光的照耀下，好似給車站蒙上一層晶瑩的輕紗

站場內，一列列重車散發著陣陣寒氣交班結束后，李世昌穿上皮襖，戴上棉帽，手套，像往常一樣前往專用線，對貨位，貨距，站內停留車，和道岔設備情況進行檢查，擔任站長以來，這是他每天的必修課

月牙湖站比鄰的古蓮河露天煤礦，是省內熱電單位電煤的主供礦區之一冬運以來，電煤需求不斷增大，站內編組線幾乎達到滿線作業量驟增的同時，安全風險也隨之增加，每天對站內情況檢查一遍才放心李世昌邊說邊用筆記本認真記錄著巡視情況，一會兒功夫，雙手已凍得通紅

8時33分，82709次列車迎著新年的朝陽駛進月牙湖站列車剛停穩，連結員王磊迅速檢查車輛狀態，并實時向調車長匯報雙側車輛檢查完畢，試拉，試拉36輛貨車在機車的推動下，緩緩向9道專用線駛去

專用線內，李世昌完成檢查后，提前來到作業地點，對作業區域的貨距和道岔設備情況再次進行了檢查，并在了解到車輛動態后，及時通知煤礦聯系員裝載機停止作業。

8時40分，伴隨著一聲風笛鳴響，36輛空車被推送進煤專線，伴隨著啟動，連結，停車等調車指令下達，36輛貨車準確停靠在指定位置對位裝車。

連接，連接11時許，伴著機控器的指令聲，調車機緩緩向連掛車輛靠近咣當一聲，調車機和車輛精準對接掛好了，試拉調車長劉仁國接到匯報后，給機車司機傳達了牽出指令當全列車試拉妥當后，李世昌和調車組的小伙子們已在極寒中連續作業了近3個小時，帽子和脖套掛滿白霜