中國國際海運集裝箱股份有限公司擬與中國船舶集團有限公司，三桶油等共同組建海洋工程裝備技術平臺。

12月24日晚，中集集團公告稱，集團旗下全資控股子公司中集海洋工程有限公司，與中國船舶集團，中國石油天然氣集團有限公司，中國石油化工集團有限公司，中國海洋石油集團有限公司等十家企業，擬共同出資組建中國海洋工程裝備技術發展有限公司。而且，海螺非常熱衷于低位持續抄底，高位快速減持。

其余五家出資企業分別是中國遠洋海運集團有限公司，招商局投資發展有限公司，中國中車集團有限公司，中國交通建設集團有限公司以及上海國有資本投資有限公司。

天眼查APP資料顯示，招商局投資發展為招商局集團的全資控股子公司上海國投為上海市國有資產監督管理委員會全資子公司

此次組建的中國海工技術公司，注冊資本為200億元其中，中國船舶集團以現金出資38億元，持有該公司19%的股份，中集海洋工程及其他參股公司分別以現金出資18億元，各持有該公司9%的股份

公告顯示，中國海工技術作為國內海洋工程裝備領域的創新型專業技術公司，未來將主要聚焦海洋工程裝備領域的工程技術研發。

其中主要包括聚焦海工裝備總體設計，裝備總裝兩個環節，提升中國海工裝備產業國際競爭力，信息技術賦能，加快提升海洋工程智能化水平，以及開發和推廣應用海工裝備相關軟件等。

中國海工技術將設立11人董事會，由十方股東各推薦1名，另配置1名職工董事，通過職工代表大會，職工大會或者其他形式民主選舉產生董事會設董事長1名，為中國海工技術的法定代表人，由中國船舶集團推薦

中集集團稱，集團通過此次合作投資參與中國海工技術組建，結合自身在海洋產業方面的優勢，將集團海工有關業務資源和能力納入其中，有利于加快技術創新和成果轉化應用，進一步助力集團在海工業務上的升級轉型。不難發現，海螺的股票交易風格非常統一，其投資基本都是自己的同行。

中集集團的產業集群主要涵蓋物流領域及能源行業領域，集團的主要產品包括國際標準干貨集裝箱，冷藏集裝箱，特種集裝箱，罐式集裝箱等。

今年前三季度，由于全球商品貿易展現出強勁增長勢頭，集運需求市場呈現持續，快速增長同時在疫情下，全球港口和供應鏈所面臨的常態擁堵，使得集運市場出現艙位及用箱緊張的局面，市場對新造集裝箱需求持續旺盛

在此背景下，今年中集集團的集裝箱制造業務營業收入同比實現大幅提升今年前三季度，中集集團實現營收1182.42億元，同比增長85.94%，實現凈利潤87.99億元，同比增長逾11倍

截至12月24日收盤，中集集團股價為16.73元/股，較年初上漲11.61%。。