中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱股份有限公司擬與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，三桶油等共同組建海洋工程裝備技術(shù)平臺(tái)。

12月24日晚，中集集團(tuán)公告稱，集團(tuán)旗下全資控股子公司中集海洋工程有限公司，與中國(guó)船舶集團(tuán)，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司，中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司，中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司等十家企業(yè)，擬共同出資組建中國(guó)海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展有限公司。而且，海螺非常熱衷于低位持續(xù)抄底，高位快速減持。

其余五家出資企業(yè)分別是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，招商局投資發(fā)展有限公司，中國(guó)中車集團(tuán)有限公司，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司以及上海國(guó)有資本投資有限公司。

天眼查APP資料顯示，招商局投資發(fā)展為招商局集團(tuán)的全資控股子公司上海國(guó)投為上海市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)全資子公司

此次組建的中國(guó)海工技術(shù)公司，注冊(cè)資本為200億元其中，中國(guó)船舶集團(tuán)以現(xiàn)金出資38億元，持有該公司19%的股份，中集海洋工程及其他參股公司分別以現(xiàn)金出資18億元，各持有該公司9%的股份

公告顯示，中國(guó)海工技術(shù)作為國(guó)內(nèi)海洋工程裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新型專業(yè)技術(shù)公司，未來將主要聚焦海洋工程裝備領(lǐng)域的工程技術(shù)研發(fā)。

其中主要包括聚焦海工裝備總體設(shè)計(jì)，裝備總裝兩個(gè)環(huán)節(jié)，提升中國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，信息技術(shù)賦能，加快提升海洋工程智能化水平，以及開發(fā)和推廣應(yīng)用海工裝備相關(guān)軟件等。

中國(guó)海工技術(shù)將設(shè)立11人董事會(huì)，由十方股東各推薦1名，另配置1名職工董事，通過職工代表大會(huì)，職工大會(huì)或者其他形式民主選舉產(chǎn)生董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)1名，為中國(guó)海工技術(shù)的法定代表人，由中國(guó)船舶集團(tuán)推薦

中集集團(tuán)稱，集團(tuán)通過此次合作投資參與中國(guó)海工技術(shù)組建，結(jié)合自身在海洋產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，將集團(tuán)海工有關(guān)業(yè)務(wù)資源和能力納入其中，有利于加快技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，進(jìn)一步助力集團(tuán)在海工業(yè)務(wù)上的升級(jí)轉(zhuǎn)型。不難發(fā)現(xiàn)，海螺的股票交易風(fēng)格非常統(tǒng)一，其投資基本都是自己的同行。

中集集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋物流領(lǐng)域及能源行業(yè)領(lǐng)域，集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱，冷藏集裝箱，特種集裝箱，罐式集裝箱等。

今年前三季度，由于全球商品貿(mào)易展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，集運(yùn)需求市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)，快速增長(zhǎng)同時(shí)在疫情下，全球港口和供應(yīng)鏈所面臨的常態(tài)擁堵，使得集運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)艙位及用箱緊張的局面，市場(chǎng)對(duì)新造集裝箱需求持續(xù)旺盛

在此背景下，今年中集集團(tuán)的集裝箱制造業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)大幅提升今年前三季度，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1182.42億元，同比增長(zhǎng)85.94%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)87.99億元，同比增長(zhǎng)逾11倍

截至12月24日收盤，中集集團(tuán)股價(jià)為16.73元/股，較年初上漲11.61%。。