收購配套定增終于落地。

12月20日晚間，中遠海發(fā)披露，公司此次募資總額為14.64億元，定增發(fā)行價格為2.76元/股其中，公司控股股東中國海運獲配近6億元，中國國有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司獲配4.5億元

此次募資將用于技改，升級及補流等項目中遠海發(fā)表示，通過本次交易，公司集裝箱制造資源及布局將得到有效補充，提升整體業(yè)務(wù)競爭力

伴隨著集裝箱出租率持續(xù)維持高位，今年前三季度，中遠海發(fā)實現(xiàn)凈利潤42.06億元，同比增長138.53%。

8名投資者認購定增

此次定增始于今年初，1月28日，中遠海發(fā)發(fā)布公告，公司擬以2.51元/股的價格，向中遠海運投資發(fā)行股份購買其持有的寰宇啟東100%股權(quán)，寰宇青島100%股權(quán)，寰宇寧波100%股權(quán)，寰宇科技100%股權(quán)中遠海運投資為公司直接控股股東中國海運的全資子公司，標的公司主要從事集裝箱制造業(yè)務(wù)同時，公司擬向包括中國海運在內(nèi)不超35名特定投資者定增募集配套資金

12月20日晚間，中遠海發(fā)披露配套募資結(jié)果，本次定增最終確定的發(fā)行對象共有8家，分別為中國海運，混改基金，UBSAG，財通基金管理有限公司，華夏基金管理有限公司，廣西宏桂資本運營集團有限公司，華泰證券股份有限公司，趙玉蘭。

其中，中國海運獲配約6億元，混改基金獲配4.5億元，UBSAG獲配1.5億元，財通基金獲配1.34億元，華夏基金獲配4099.99萬元。此前大眾的海報新聞報道部分航線漲了近10倍，市場上很難找到集裝箱，標題為《部分海運航線上漲近10倍交通運輸部副部長詳解原因》《外貿(mào)海運市場上演“貨柜荒”商務(wù)部呼吁海運企業(yè)應(yīng)著眼長遠》。。

根據(jù)消息顯示，混改基金是繼中國國有資本風(fēng)險投資基金，中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金之后，國務(wù)院國資委主導(dǎo)，委托國有資本運行公司設(shè)立的第三只國家級基金去年年底，該基金落地，基金總規(guī)模達2000億元人民幣，聚焦核心領(lǐng)域，核心技術(shù)兩大投資方向

本次發(fā)行后，中國海運合計持有中遠海發(fā)45.46%股權(quán)，仍為公司的直接控股股東中遠海運集團仍為公司的間接控股股東，國務(wù)院國資委仍為公司的實際控制人

而本次發(fā)行募集資金在扣除發(fā)行費用后，擬將1.94億元用于寰宇啟東生產(chǎn)線技術(shù)改造項目，2億元用于寰宇青島集裝箱生產(chǎn)線技術(shù)改造項目，9200萬元用于寰宇寧波物流裝備改造項目，8800萬元用于寰宇科技信息化系統(tǒng)升級建設(shè)項目，8.9億元用于補充公司流動資金。

集裝箱制造業(yè)務(wù)收入占比超74%

中遠海發(fā)1997年成立，是傳統(tǒng)的集裝箱班輪運營商，2004年在港股上市，2007年又登陸A股市場不過，由于航運屬于周期性行業(yè)，公司的業(yè)績狀況一直以來不算穩(wěn)定，2007年—2015年一直處于盈虧交替的狀態(tài)

2016年，中遠海發(fā)進行重組，公司定位航運金融，主業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\資產(chǎn)租賃與此同時，公司向多元化發(fā)展，15億元參與定增，攜手五礦集團打造旗下金控平臺，打響了投資業(yè)務(wù)板塊的第一槍

當年，公司的扣非凈利潤虧損從上年的30.69億元收窄至16.42億元，并在2017年實現(xiàn)扭虧，達到14億元2018年，由于行業(yè)周期性，公司凈利潤，扣非凈利潤稍稍回落，為13.86億元，10.94億元，隨后的2019年，2020年再次延續(xù)增長，分別實現(xiàn)凈利潤17.43億元，21.31億元，凈利潤16.23億元，19.63億元

如今，中遠海發(fā)致力于打造以航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃，集裝箱制造，投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合，融融結(jié)合，多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的一站式航運金融服務(wù)平臺。

中遠海發(fā)主業(yè)優(yōu)勢依舊凸顯，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，截至2021年6月30日，公司經(jīng)營租賃租出船舶為95艘，較去年底增加11艘，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)能位居行業(yè)前列。在過去的一年里，國際海運集裝箱市場的貨運量激增引起了市場的極大關(guān)注。

今年以來，受益于我國疫情控制情況良好，外貿(mào)形勢較好，市場對集裝箱的需求急速增加，致使集裝箱制造板塊量價齊升。

雖然上半年，由于公司74艘船舶由期租業(yè)務(wù)變更為光租業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司租賃業(yè)務(wù)營收41.7億元，同比降低26.57%但是，由于集裝箱行業(yè)整體景氣，公司集裝箱制造業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入為107.44億元，較去年同期增長339.5%，占公司總收入的74.71%

伴隨著集裝箱業(yè)務(wù)景氣延續(xù)，2021年前三季度，中遠海發(fā)實現(xiàn)凈利潤42.06億元，同比增長138.53%日前，中遠海發(fā)還在投資者互動平臺表示，公司集裝箱出租率持續(xù)維持高位

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責編:ZB