□通訊員 趙楠楠 馬向陽 馬士學

記 者 左豐岐 報道

本報淄博訊 11月18日，全國首座高速加氫站——中國石化山東淄博高速加氫站在淄博投產(chǎn)運行，以此為標志，山東氫能高速先行示范區(qū)首個樣板落地該加氫站作為貫通濟青高速加氫走廊的關鍵一環(huán)，日供氫能力500公斤，可滿足50輛燃料車加注

根據(jù)消息顯示，加氫站主要服務山東重工集團每天往返濰坊—濟南的首批13輛49噸級氫燃料重型卡車該車車載氫氣瓶容量34公斤，百公里耗氫12公斤，單車平均日行駛路程630多公里，每日需在此加氫240公斤左右，年加氫量137噸同時，伴隨著山東氫燃料電池車高速路權減免政策即將落地實施，未來3年，青島國際院士港將以青島為中心，陸續(xù)推廣2000輛氫燃料電池物流車，輻射周邊600多公里，濟青氫能高速這個中心樞紐將迎來廣闊發(fā)展前景

下一步，山東將錨定全省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，全力打造國內(nèi)領先，國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，培育壯大動能轉(zhuǎn)換新的增長極，加快構建油氣氫電服五位一體綜合能源港，加速推動站內(nèi)能源中和，進而實現(xiàn)碳中和，助力3060戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。□通訊員 趙楠楠 馬向陽 馬士學

記 者 左豐岐 報道

本報淄博訊 11月18日，全國首座高速加氫站——中國石化山東淄博高速加氫站在淄博投產(chǎn)運行，以此為標志，山東氫能高速先行示范區(qū)首個樣板落地該加氫站作為貫通濟青高速加氫走廊的關鍵一環(huán)，日供氫能力500公斤，可滿足50輛燃料車加注

根據(jù)消息顯示，加氫站主要服務山東重工集團每天往返濰坊—濟南的首批13輛49噸級氫燃料重型卡車該車車載氫氣瓶容量34公斤，百公里耗氫12公斤，單車平均日行駛路程630多公里，每日需在此加氫240公斤左右，年加氫量137噸同時，伴隨著山東氫燃料電池車高速路權減免政策即將落地實施，未來3年，青島國際院士港將以青島為中心，陸續(xù)推廣2000輛氫燃料電池物流車，輻射周邊600多公里，濟青氫能高速這個中心樞紐將迎來廣闊發(fā)展前景

下一步，山東將錨定全省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，全力打造國內(nèi)領先，國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，培育壯大動能轉(zhuǎn)換新的增長極，加快構建油氣氫電服五位一體綜合能源港，加速推動站內(nèi)能源中和，進而實現(xiàn)碳中和，助力3060戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。當日，隨著河北崇禮西灣子加氫站的工作人員把加氫槍插進車輛加氫口，不到6分鐘，一輛印有“相約北京”字樣的現(xiàn)代化氫能源公交車快速續(xù)滿“能量”。。