協(xié)會發(fā)布了2021年10月全國乘用車市場分析數(shù)據(jù)顯示，2021年10月乘用車市場零售達到171.7萬輛，同比下降13.9%，較2019年10月下降7%10月份的零售額普遍疲軟

數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，新能源乘用車市場零售額達到32.1萬輛，同比增長141%，但環(huán)比下降3.9%前10個月，新能源乘用車零售達到213.9萬輛，比上年同期增長73.3%1—10月，新能源汽車零售額213.9萬輛，同比增長191.9%新能源汽車的趨勢與傳統(tǒng)燃油車有很強的差異化，實現(xiàn)了對燃油車市場的替代效應，帶動汽車市場加速向新能源轉型

10月國內新能源汽車零售滲透率為18.8%，1—10月滲透率為13%，明顯高于2020年5.8%的滲透率10月份，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為36%，新能源汽車在豪華車中的滲透率為12%，新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為3.4%

10月份新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口40666輛，SAIC乘用車出口6659輛，比亞迪出口1026輛，一汽紅旗出口424輛，其他汽車企業(yè)出口新能源汽車的勢頭也在增強。

10月新能源乘用車市場多元化，SAIC和廣汽表現(xiàn)相對較好，傳統(tǒng)車企表現(xiàn)突出比亞迪的純電動和插電式混合動力雙輪驅動性能強勁其中比亞迪汽車80373輛，中國特斯拉汽車54391輛，上汽通用五菱汽車42133輛，SAIC乘用車24085輛，廣汽埃安汽車12064輛，Xpeng汽車10138輛10月，比亞迪插電式混合動力銷量繼續(xù)攀升至38641輛，環(huán)比增長17%，推動廉價插電式混合動力的增長成為新亮點

本站了解到，展望四季度，協(xié)會表示汽車市場仍面臨乘用車市場需求強勁復蘇與芯片供應瓶頸的矛盾，而卡車市場四季度持續(xù)調整，客車市場受出行需求不足等因素干擾去年四季度汽車利潤1487億元，產(chǎn)能利用率達到81%的高水平今年四季度，汽車行業(yè)面臨較大的利潤正增長壓力，汽車行業(yè)全年面臨利潤負增長的壓力，也使得汽車企業(yè)今年四季度難以促進消費增長但汽車行業(yè)有很強的社會責任感，仍會努力提升

協(xié)會發(fā)布了2021年10月全國乘用車市場分析。數(shù)據(jù)顯示，2021年10月乘用車市場零售達到177萬輛，同比下降19%，較2019年10月下降7%。10月份的零售額普遍疲軟。