物流有限公司獲悉，2021年1—9月，公司累計進出口值近22億元，同比增長超30%，離港人數同比增長超30%。

中歐卡車運輸模式在江蘇自貿試驗區蘇州片區首創是一種從國內熱點城市出發，經過霍爾果斯等新疆港口，往返于中國和歐洲國家之間的定制卡車運輸模式它是連接中國和歐洲國家的除空運，海運和鐵路運輸之外的第四條物流通道

近期受新冠肺炎疫情影響，傳統的海空運輸路線受阻，空運成本大幅上漲，找倉庫難，而貨車通行受影響較小疫情防控期間，中歐國際工商學院每周仍保持2—4個中歐國家間的定制航班，每月可承接200—300單貨物，發運100多趟列車，有效緩解了企業因航班次數減少帶來的緊急貨物運輸問題南京海關還幫助企業逐一辦理申報手續，確保各環節運行順暢，加快貨物進出口速度

中歐國際工商學院物流服務有限公司管理部負責人吳爭光表示，中歐國際工商學院比其他交通方式更加靈活，便捷可從工廠或倉庫裝車，直接送達收貨地，提供點對點服務，從而為中歐之間的大宗貨物運輸提供多樣化選擇從蘇州到歐洲國家只需兩周左右，在暢通的條件下，三至五天就可以完成通關和倉儲作業，具有比空運更經濟，比海運更高效，比鐵路運輸更便捷的優勢目前，中歐國際工商學院已在深圳，廣州，上海等城市復制推廣，形成了每周拼車進出口模式，整車根據企業訂單要求定制

8月，36個中心城市公共交通完成客運量40.0億人次，同比下降9%，兩年平均下降19%。模式方面，公交，有軌電車，軌道交通，巡游出租車，輪渡客運量分別達到12億人次，10億人次，7億人次，252萬人次，同比分別下降8.5%，7%，9.0%，38%。