據外媒Auto Express報道，豐田發布了首款量產純電動車bZ4x這款車由豐田和斯巴魯聯合打造，有前輪驅動和四輪驅動兩種版本

豐田之前一直致力于混合動力汽車的研發，bZ4x的發布標志著豐田終于將業務拓展到純電動汽車領域。

作為豐田首款全新純電動汽車，bZ4x基于全新e—TNGA純電動架構打造動力方面，前驅車型輸出功率為201馬力，四驅車型輸出功率為215馬力據估計，兩輛車的WLTP壽命將持續280英里

豐田bZ4x。除了17宗終止轉讓外，這一輪還出售了52宗土地，拍賣了6宗。

作為豐田首款全新純電動汽車，bZ4x處于強勢地位多年來，豐田一直在研發混合動力技術，并發布了多款混合動力車型也可以說是電氣化探索的先驅純電動車型的發布也正式代表了豐田進入純電動業務未來，豐田的純電動陣容會越來越強大

第一，WLTP續航450公里30分鐘，電池可以充電80%。9月15日至17日，成都進行第二輪集中供地招標。

新車配備了容量為71.4千瓦時的電池組，WLTP續航里程為280英里豐田表示，新車的電池組在十年內將保持90%的續航里程，因為豐田采用了最新的水冷技術，積極管理電池，有助于保持續航里程和耐用性

豐田bZ4x將為消費者提供兩種動力系統第一款車型支持前輪驅動，輸出功率201馬力，扭矩265牛米，百公里加速時間約8.4秒

BZ4x還將提供雙電機四輪驅動版本，輸出功率為215馬力，扭矩為336牛米，百公里加速時間約為7.7秒因為是和斯巴魯一起打造的，四輪驅動bZ4x還搭載了斯巴魯的XMODE系統，在雪地，泥地等更復雜的越野條件下有更好的抓地力

豐田bZ4x。按各地塊最大建筑面積計算，總成交額約450億元。

兩款車都支持最高150kW的快速充電，30分鐘即可充入80%的電量對于沒有安裝充電樁的消費者，豐田未來將為他們配備11kW充電器，方便他們在家充電

第二，配備新車系統可以OTA升級。

外觀上，車輛前臉為錘頭狀，車頭配有貫穿左右的細長LED燈由于冷卻系統要求降低，前保險杠和進氣格柵從電動汽車前部拆除側面配備黑色前翼子板，后輪拱上方增加了折疊輪廓，與車門的折痕設計相匹配，給人很強的立體感尾部配備貫穿式LED尾燈，充滿科技感整車采用20寸合金車輪，可見高級感

豐田bZ4x。

與豐田混動車型RAV4相比，bZ4x車身高度低了85毫米，后懸架更短，但軸距卻比前代車型長了165毫米由于全新e—TNGA架構軸距長，內部空間得到了擴展，后備箱空間為452升此外，由于采用了超薄電池，這種設計進一步增加了車內的使用空間

豐田bZ4x后備箱。。

不過值得注意的是，新車的方向盤與之前發布的概念版所使用的半封閉式矩形方向盤不同，但依然采用了圓形方向盤但豐田表示，新車的方向盤與傳統方向盤不同，操作起來更流暢，低速轉150度即可鎖定從下圖可以看出，新車駕駛座的腿部空間更大

豐田bZ4x內飾。

該車配備了全新的信息娛樂系統和大屏幕，還支持OTA升級總的來說，車內智能化集成度高，提高了安全性豐田表示，搭載豐田第三代安全意識技術，可以實現交通事故零傷亡雖然豐田沒有說明bZ4x的智能駕駛能力，但按照目前的行業趨勢，新車應該也具備L2自動駕駛能力

結論:豐田進入純電市場。

BZ4x是豐田BZBeyond Zero系列的首款車型，開創了豐田電動車的歷史。1997年，豐田發布了世界上第一臺混合動力電動公關

豐田bZ4x將于12月15日開始預訂，并將于12月2日在歐洲首次亮相價格尚未確定，交貨時間定在2022年