隨著政策紅利的釋放和海上營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)化，海南自貿(mào)港國(guó)際船舶注冊(cè)數(shù)量快速增加，航運(yùn)業(yè)發(fā)展加速。

003010明確海南要建立更加自由開(kāi)放的航運(yùn)體系，建設(shè)“中國(guó)洋浦港”注冊(cè)港。

據(jù)海南海事局統(tǒng)計(jì)，2020年6月以來(lái)，中國(guó)洋浦港聚集了90多家航運(yùn)企業(yè)，其中海外獨(dú)資企業(yè)較多。新增注冊(cè)或調(diào)入“中國(guó)洋浦港”船舶30艘，新增國(guó)際航運(yùn)能力約483萬(wàn)載重噸，占同期我國(guó)新增國(guó)際航運(yùn)能力的1/3，直接拉動(dòng)海南GDP 50 50億元。共有20艘船舶登記“零關(guān)稅”進(jìn)口，包括13艘運(yùn)輸船和7艘游艇。

“國(guó)際船舶登記程序高效便捷，在辦理效率上已經(jīng)可以與香港、新加坡等地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)。”海南海事局工作人員高磊介紹，海事部門通過(guò)網(wǎng)上受理、簡(jiǎn)化流程、優(yōu)化事項(xiàng)等方式，將單個(gè)事項(xiàng)的辦結(jié)時(shí)限由7天縮短至1天，并行辦理時(shí)限最長(zhǎng)不超過(guò)2天，使注冊(cè)船舶平均可提前15天投入運(yùn)營(yíng)，為每艘船舶節(jié)省停運(yùn)損失60多萬(wàn)元。伴隨著股價(jià)的下跌，還有一年多來(lái)一直上漲的集裝箱海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。“種梧桐樹(shù)引鳳凰，在這里注冊(cè)的企業(yè)對(duì)海南自貿(mào)港的營(yíng)商環(huán)境和優(yōu)惠政策很感興趣?！焙Ｄ现羞h(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理車易告訴記者，在中國(guó)洋浦港注冊(cè)的20多艘船舶在注冊(cè)過(guò)程中沒(méi)有停止航行?！白?cè)手續(xù)便捷，稅收優(yōu)惠，新船注冊(cè)補(bǔ)貼，船舶營(yíng)運(yùn)有航次獎(jiǎng)勵(lì)，企業(yè)資金回流順暢，成長(zhǎng)順暢?！?/p>

在航運(yùn)企業(yè)重視的保稅燃料加注方面，海事部門還創(chuàng)新監(jiān)管通關(guān)模式。實(shí)行“一次備案、全省通用”和準(zhǔn)入管理等模式。以減少流程和時(shí)間，并降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。全國(guó)共有338艘次特定港區(qū)供油船舶免辦船上危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)，為安全保障加注保稅油22.8萬(wàn)噸，平均每艘接油船舶節(jié)省時(shí)間約4小時(shí)。

“現(xiàn)在楊浦真正實(shí)現(xiàn)了‘剛到、剛加、剛停、剛走’。今天港股與航運(yùn)相關(guān)的上市公司股價(jià)集體下跌。外輪來(lái)的第一刻就可以加保稅燃料，加完燃料就可以離開(kāi)，大大節(jié)省了時(shí)間、成本和費(fèi)用?！敝袊?guó)石化燃料油股份有限公司副總經(jīng)理邱

2021年上半年，海南海事局為161艘船舶提供保稅油加注作業(yè)安全保障，保稅油加注量達(dá)10.4萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)6倍和5倍。

據(jù)介紹，海南自貿(mào)港還通過(guò)引入自貿(mào)港海員管理制度、實(shí)行船舶登記“一廳合一”、開(kāi)展聯(lián)合登船檢查等方式，推動(dòng)海南各航運(yùn)要素加速集聚，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。。