27日，記者從蜀道集團了解到，九馬高速公路首座特大橋當天已完成一半。

G0615線上的久治至馬爾康高速公路(簡稱九馬高速)是《國家高速公路網規劃(2013年-2030年)》年G6京拉薩高速公路G0615德令哈至馬爾康連接線的重要組成部分，是連接國家高速公路網西北至西南的主要通道，也是西北高速公路在四川出川的第一條主要通道。

九馬高速公路平均海拔3000多米，其中海拔3000米至3500米路段長121公里，占全線的55%。500米至4000米段長98公里，占全線的45%。高速公路北接花九(治)高速，南接汶川至馬(二康)高速。志愿服務精神，到長江，黃河流域開展年度環保公益活動。項目全長219公里，橋隧比42%，估算總投資302億元，計劃工期5年。

當天上午，隨著最后一根25m T梁的成功架設，標志著港昆馬特大橋的竣工。至此，崗昆瑪特大橋成為橫跨九馬高速公路的第一座半橋。崗馬特大橋全長1623米，是阿壩段控制性工程之一，具有梁板運輸路線長、橋梁跨度大、安全風險高、施工數量多、施工難度大的特點。

“九馬高速沿線年平均氣溫1.4，極端最低氣溫-36，晝夜溫差可達28.4。受雨、雪、冰、霧、風等惡劣天氣影響嚴重，氣候條件惡劣。。平均每年有效建設期只有6個月左右。9月21日，中秋節期間，CCCC一航局九馬高速公路項目經理部環保志愿者團隊大力宣傳奉獻，愛，互助和進步。”九馬高速相關負責人表示，面對氣候環境惡劣、有效工期短、材料供應緊張等諸多不利條件。施工方通力合作，共商對策，克服了重重困難，最終實現了橋梁的順利連接。

九馬高速是連接成都平原經濟區、阿壩州和青海省的重要通道。建成通車后，從成都繞城高速到大川清省界，需要5.5小時，比現在的時間縮短1/3。