27日，記者從蜀道集團(tuán)了解到，九馬高速公路首座特大橋當(dāng)天已完成一半。

G0615線上的久治至馬爾康高速公路(簡(jiǎn)稱九馬高速)是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》年G6京拉薩高速公路G0615德令哈至馬爾康連接線的重要組成部分，是連接國(guó)家高速公路網(wǎng)西北至西南的主要通道，也是西北高速公路在四川出川的第一條主要通道。

九馬高速公路平均海拔3000多米，其中海拔3000米至3500米路段長(zhǎng)121公里，占全線的55%。500米至4000米段長(zhǎng)98公里，占全線的45%。高速公路北接花九(治)高速，南接汶川至馬(二康)高速。志愿服務(wù)精神，到長(zhǎng)江，黃河流域開(kāi)展年度環(huán)保公益活動(dòng)。項(xiàng)目全長(zhǎng)219公里，橋隧比42%，估算總投資302億元，計(jì)劃工期5年。

當(dāng)天上午，隨著最后一根25m T梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著港昆馬特大橋的竣工。至此，崗昆瑪特大橋成為橫跨九馬高速公路的第一座半橋。崗馬特大橋全長(zhǎng)1623米，是阿壩段控制性工程之一，具有梁板運(yùn)輸路線長(zhǎng)、橋梁跨度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工數(shù)量多、施工難度大的特點(diǎn)。

“九馬高速沿線年平均氣溫1.4，極端最低氣溫-36，晝夜溫差可達(dá)28.4。受雨、雪、冰、霧、風(fēng)等惡劣天氣影響嚴(yán)重，氣候條件惡劣。。平均每年有效建設(shè)期只有6個(gè)月左右。9月21日，中秋節(jié)期間，CCCC一航局九馬高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保志愿者團(tuán)隊(duì)大力宣傳奉獻(xiàn)，愛(ài)，互助和進(jìn)步。”九馬高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)氣候環(huán)境惡劣、有效工期短、材料供應(yīng)緊張等諸多不利條件。施工方通力合作，共商對(duì)策，克服了重重困難，最終實(shí)現(xiàn)了橋梁的順利連接。

九馬高速是連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、阿壩州和青海省的重要通道。建成通車后，從成都繞城高速到大川清省界，需要5.5小時(shí)，比現(xiàn)在的時(shí)間縮短1/3。