8 月 12 日早間消息，據報道，知情人士透露，自動駕駛初創公司小馬智行(Pony.ai)已經暫緩了通過 SPAC 以 120 億美元估值赴美上市的計劃。

知情人士稱，這家由豐田汽車支持的初創公司將尋求通過私募融資，估值為 120 億美元。該知情人士還補充道，該公司仍希望赴美上市。

小馬智行在美國和中國都有業務，尤其是在北京和廣州等城市均保持著重要的行業影響力。在這些城市，小馬智行推出了通勤試點項目，并與中國國有汽車集團簽署了合作協議。

此前，小馬智行一直在與 VectoIQ Acquisition II 開展獨家談判，希望能通過合并完成上市。

VectoIQ II 是前通用汽車(GM.N)副董事長史蒂夫?吉爾斯基(Steve Girsky)領導的第二個 SPAC，他的第一個 SPAC 與電動卡車制造商尼古拉公司(Nikola Corp.)達成了協議。

據知情人士透露，這筆交易將通過投資者的私募獲得約 12 億美元的融資，該公司原計劃在 10 月前完成上市。

對此，小馬智行的一位發言人表示，該公司目前沒有具體的上市計劃和時間安排表，并拒絕對上述談判發表評論。VectoIQ 也拒絕置評。

此前，小馬智行首席執行官彭軍透露，該公司正在考慮赴美上市，以實現無人駕駛叫車服務商業化的目標。當時他沒有提供具體的上市計劃細節。

今年 6 月，小馬智行公司聘請了摩根大通(JPMorgan Chase amp; Co)投資銀行業務副董事長勞倫斯?斯泰恩(Lawrence Steyn)擔任首席財務官，為上市做準備。

小馬智行曾在 11 月表示，在籌集了超過 10 億美元的資金后，其估值達到 53 億美元。

SPAC 通過 IPO 籌集資金，在一定時間內收購私人公司，已成為自動駕駛科技公司上市的一種熱門方式。

今年 5 月，一家在中國擁有業務和合作伙伴關系的自動駕駛卡車公司 Plus，與軒尼詩資本投資公司(Hennessy Capital Investment Corp .)達成了一項 33 億美元的上市合并協議。目前，這筆交易預計仍將在第三季度完成。