作為綠色低碳全球共識的重要一環，新能源汽車產業在未來“碳中和”遠景目標中扮演舉足輕重的角色，各國產業政策的保駕護航更賦予其長遠的成長機遇，市場潛力巨大。新能源汽車板塊也隨之在A股掀起了波瀾壯闊的牛市行情，截至9月30日，中證新能源汽車指數自2019年初以來累計上漲323%，大幅超越上證指數43.08%的漲幅，展現了新能源汽車板塊顯著的超額收益能力。

新能源汽車領域是目前被眾多機構一致看好的長期黃金賽道之一，為幫投資者抓住新能源汽車萬億級市場的廣闊成長機遇，華商基金將于11月1日重磅推出華商新能源汽車混合基金，該基金以新能源汽車這一終端載體為核心出發點，專注于新能源汽車相關領域，包括上游基礎原材料、中游零配件制造、下游整車制造以及服務等各環節細分行業，涵蓋有色金屬、基礎化工、電力設備及新能源、電子、計算機、機械、通信、傳媒以及汽車等9大中信一級行業，通過積極主動的資產配置，力爭獲取超越業績比較基準的收益，與更多投資者分享時代發展紅利。

值得一提的是，華商新能源汽車混合基金擬任基金經理為“成長賽道洞察者”高兵。高兵為北京大學碩士，2010年2月加入華商基金，擁有11年證券從業經歷，兼具“金融與審計”職業背景。財務專家出身的高兵在投資方法論上更加直擊要害，他的投資體系中一個重要的底層理念就是“不預測市場”。在他看來，面對不確定因素增多的市場，找到真正的優質公司才是最重要的，應該全力以赴去尋找能創造阿爾法的好公司，在各種不確定性中尋找相對的確定性，而只有高ROE、現金流能力強的公司，才更有能力應對不確定性。

亮眼的業績數據印證了高兵投資理念的有效性，其在管基金為投資者創造了不俗的收益回報。。數據顯示，截至9月24日，高兵所管理的華商新興活力靈活配置混合基金、華商智能生活靈活配置混合基金過去兩年分別上漲了193.37%、193.46%，均大幅超越同期上證指數、兩只基金業績比較基準21.03%、22.01%、22.01%的收益表現，展現出優異的超額回報能力。歐美日對新車排放出臺了更嚴格的規定，加強了R&D產業布局，積極推進新能源汽車產業。

對于未來新能源汽車市場的發展趨勢，高兵表示，當前全球汽車的形態和格局正在重塑，以“輕量化、電動化、智能化、網聯化”為核心的新能源汽車已形成快速發展趨勢。”科技部副部長向利斌表示，大力推進汽車行業碳減排，是實現二氧化碳排放峰值和碳中和的重要內容。同時，我國也誕生出一批具有國際競爭力且具有投資價值的新能源汽車產業鏈企業。歷史數據來看，四季度是新能源汽車銷售的旺季，也是光伏和風電搶裝的旺季，整體對四季度新能源板塊持續看好，經過月度高頻數據不斷超預期驗證，相信板塊有望持續新高。“汽車行業面臨著巨大的低碳轉型壓力，以汽車為主體的道路交通產生的碳排放約占全球碳排放總量的20%。具體到細分領域，將優選供應持續緊張、進入壁壘比較高以及擴產周期比較長的環節重點關注，具體包括上游鋰資源、中游鋰電、隔膜、銅箔、磷酸鐵鋰正負極等。